Unable to load Mainlink code. Directory is not writeable!

Авторынок-2009: авария неизбежна?

Экономическая ситуация в ближайшие месяцы не изменится, а продолжит ухудшаться. I квартал 2009 года будет тяжелым не только для автомобильного, но и для всех потребительских рынков из-за быстро снижающейся платежеспособности населения. Такой прогноз сделали аналитики Международного автомобильного холдинга «Атлант-М».

 

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе компании, на динамику авторынка в Украине будет накладываться сильное дополнительное ухудшение конкурентоспособности иномарок (возобновление льгот украинским автопроизводителям, в частности, отмена НДС, в сочетании с повышением импортных пошлин, что предусмотрено законопроектом N3379, принятом ВРУ в первом чтении). Суммарный эффект этих «ножниц» по прайс-индексу может составить до 40% даже без учета роста стоимости импорта из-за девальвации.

 

Помимо этого, в «Атлант-М» не ожидают нормализации ситуации с продажами новых автомобилей до завершения распродажи стока машин 2008 года практически всеми основными игроками рынка (так как даже импортер, распродавший свой склад, не сможет продавать машины 2009 года с нормальной доходностью при наличии дешевого предложения у конкурента). Наиболее вероятно, что такая ситуация будет наблюдаться весь первый квартал 2009 года.

 

В дальнейшем, по мнению экспертов, автомобильный рынок стабилизируется на некотором, существенно более низком, чем до кризиса, уровне. Импортеры и дилеры будут обслуживать существенно сократившийся, но, безусловно, платежеспособный спрос на более дорогие автомобили 2009 модельного года. В основном это будут не клиенты, покупающие в кредит свой первый автомобиль, а люди, уже владевшие подержанным автомобилем достаточно неплохого класса/возраста. В этих условиях у участников рынка вновь появится возможность зарабатывать на автомобилях приемлемую доходность.

 

Не стоит ожидать в 2009 году и падения цен. Аналитики напоминают о традиционном повышения цен на автомобили нового модельного года, кроме всего прочего производители должны, компенсировать свои постоянные издержки, повышая маржу на уменьшенном объеме сбыта.

 

Кроме того эксперты указывают на перераспределение рынка в пользу иномарок отечественной сборки, при этом приостановится падение и доли рынка отечественных производителей, так как у них сократятся издержки в инвалютном выражении (упадет стоимость ресурсов, в том числе труда).

 

Впрочем, общие тенденции могут не коснуться продаж поддержанных авто. На автомобили первого и второго возрастного сегмента эксперты прогнозируют снижение цен, даже несмотря на увеличение пошлин.

 

Вместе с тем ожидается высокий уровень возврата «кредитных» автомобилей, находящихся в залоге, банкам. Для дилеров в Украине начнет открываться новая рыночная возможность, связанная с комиссионной продажей автомобилей, возвращаемых в банки неплатежеспособными заемщиками. Так как это будут в основном достаточно новые и дорогие автомобили, зачастую еще на гарантии, то наиболее естественным местом их продажи станут не авторынки и Интернет-аукционы, а специализированные дилерские предприятия, обладающие компетенциями по продаже и обслуживанию таких автомобилей.

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.

Новинка сезона наливные полы 3D в квартирах и коттеджах.
http://krisis.in.ua">Мировой кризис в украине курсы валют - Выход из кризиса находится ВЫШЕ!
Обувь оптом
Unable to load Mainlink code. Directory is not writeable!Unable to load Mainlink code. Directory is not writeable!
Unable to load Mainlink code. Directory is not writeable!